2012年冬季是史上最冷的冬季,各地氣溫紛紛突破史上最低.于是,柴油發(fā)電機組上許多零件都出現(xiàn)了問題.特別是發(fā)電機組上的電磁開關最容易損壞.這是什么原因呢?
   1.電磁開關質(zhì)量不符合要求。

   2.冬季啟動柴油發(fā)電機組較困難，啟動時間較長且啟動次數(shù)較多，易使電磁開關內(nèi)部的活動觸片與兩個接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結在一起。

  3.用一塊蓄電池啟動的柴油發(fā)電機組，若在冬季啟動很困難，可采有兩塊蓄電池并聯(lián)啟動（目的是在電壓不變的情況下，用增加蓄電池容量的方法對柴油機進行啟動），但問題的關鍵是個別柴油發(fā)電機操作人員將兩塊蓄電池串聯(lián)在一起，用增加電壓的方法啟動柴油發(fā)電機組。若電磁開關要求用12V直流電啟動，而用24V的蓄電池啟動柴油發(fā)電機組，就更易使電磁開關內(nèi)部的活動觸片與兩個接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結在一起。

  柴油發(fā)電機組在冬季啟動較困難解決方法：

1.冬季啟動柴油發(fā)電機組時，要向水散熱器加注熱水或防凍液。

2.換用冬季機油

3.人工盤動柴油發(fā)電機飛輪后再啟動。

4.必須用兩塊蓄電池啟動時，一定要使兩蓄電池并聯(lián)。

5.采用減壓的方法啟動柴油發(fā)電機組。
 
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