對于柴油發(fā)電機來說，可不可以依靠空氣進行降溫，這個問題，相信很多人都想知道。毋庸置疑，發(fā)電機的冷卻工作是所有工作中的重中之重，一旦柴油發(fā)電機的冷卻工作做不好，則無法保證其運行的穩(wěn)定性，而大多數(shù)情況下普通的中小型柴油發(fā)電機的降溫冷卻就只能夠通過空氣來冷卻，那么，這是否合理，是否可靠呢？

即便是單機發(fā)電機，不是發(fā)電機組或者是大型發(fā)電機，冷卻技術(shù)都已有相應的提高，單純通過空氣來冷卻的發(fā)電機，基本上也能夠滿足需求，事實上，大多數(shù)的發(fā)電機也是通過空氣作為冷卻媒介的。可以說，大多數(shù)容量小的或者說發(fā)電量在一定范圍內(nèi)的發(fā)電機全部都是空氣降溫，因此，空氣降溫算是較為可靠的。

空氣降溫的原理注定了其可靠性。發(fā)電機會從給內(nèi)部過風，當風從發(fā)電機中通過的時候，熱量就會隨之被煽動，當風出來的時候，熱量就會被帶出，這種方式是最基本最普通的導熱方式，現(xiàn)在被大多數(shù)的中小型尤其是小型發(fā)電機所使用，而其導熱量較低，也不適合大型的發(fā)電機冷卻。

空氣降溫可靠的說法從某種情況下看又是片面的，畢竟，大型發(fā)電機或者是發(fā)電機組使用空氣降溫實在是非常不靠譜。試想一下，當熱量增多的時候，熱空氣也隨之增多，這些空氣都急需被冷卻，單純空氣降溫很明顯無法滿足大型發(fā)電機或發(fā)電機組的需求。

根據(jù)具體的情況來具體的考量使用空氣降溫是否合理和可靠，才是明智之選。
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