柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)油面增高而出現(xiàn)以下情況
　　a、排氣冒藍(lán)煙。
　　b、濺油聲音大。
　　c、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。
　　這是什么原因造成的呢?
　　a、燃油漏入機(jī)油盆
　　柴油發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置（汽油機(jī)汽油泵泵皮破裂）；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。
　　b、水滲入發(fā)電機(jī)組機(jī)油盆
　　氣缸墊沖壞；與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。
　　出現(xiàn)這種情況時,該如何處理呢?
　　首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增高并且很稀時，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過稀。其檢查方法如下。
　　抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味，如機(jī)油呈黃乳色，且無其他氣味，說明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞、缸體水道是否有裂紋、濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。
如果聞到機(jī)油中有燃油味，應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)觀察其是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，若啟動柴油機(jī)后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉，若有滴漏，應(yīng)予維修。若發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下動力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油（對汽油機(jī)而言，則應(yīng)檢查汽油泵泵皮是否破裂），活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大，并進(jìn)行更換或檢修。
　　以上檢查維修完畢后，必須將舊機(jī)油放出，并清洗潤滑油系統(tǒng)，再重新加入規(guī)定量的合適牌號的新機(jī)油。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,應(yīng)有專門看守,時刻關(guān)注發(fā)電機(jī)組各種變化,以防發(fā)生不測.
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